 |
| Imagem de massacriticarg.wordpress.com |
A
necessidade de um indicador de
sustentabilidade vem sendo uma reivindicação internacional. Esse foi o tema
central da 2º Rio Climate Challenge, uma conferência promovida pelo Instituto
OndAzul, que ocorreu entre final de outubro e início de novembro. O chamado PIB
Verde é uma ideia lançada pela ONU na Rio+20 em 2012. Funcionaria como um
indicador de sustentabilidade refletindo a riqueza real dos países e a
capacidade de crescimento destes, considerando os seguintes fatores:
- Recursos naturais;
- Educação;
- Qualidade de vida da população.
Considerar
estes três fatores como pilares de desenvolvimento (real) das nações, é mais
uma ideia acertada da ONU. Uma ideia. Na prática, tais indicadores operariam sobre
as políticas públicas dos países com a mesma ineficácia de outros processos
guiados pela ONU como o Protocolo de Quioto ou o Tratado de Não-Proliferação de
Armas Nucleares (TPN) – este último assinado por 189 países.
No
Brasil, um caso isolado em cima de uma notícia dessa mesma semana. Enquanto as
manifestações de junho ainda retumbam nos ouvidos do “Gigante”, um levantamento
da Consultoria IHS Automotive no Brasil constata que o imposto sobre o transporte
de bicicleta é 40,5%, em média, contra 32% para carros. No caso do IPI (Imposto
sobre Produtos Industrializados): a alíquota do tributo federal é de 3,5% para
carros populares contra 10% para bicicletas (incluindo toda a cadeia: peças,
matéria-prima, etc.)
É um
dado bastante sintomático. Interessante.
Mobilidade urbana, que é um dos fatores determinantes para a qualidade de vida
da população, só ganhou relevância no Governo Federal, ainda que por motivos
eleitoreiros, após as manifestações de junho. As ruas já deram o recado: não
são “apenas” os 20 centavos da passagem do “busão”. O buraco é muito mais
embaixo. Não há investimento, por exemplo, em ciclovias conectadas, permitindo
o trajeto efetivo de trabalhadores e estudantes nos grandes centros urbanos do
país.
Em 2014, quem sabe, veremos cartazes nas
manifestações reivindicando ciclovias e redução de impostos para as bikes.
Nenhum comentário:
Postar um comentário